Fecho do dia na venda em rota: como deixá-lo limpo
O fecho do dia na venda em rota mostra o que se perdeu entre a carrinha e o escritório. Estes são os controlos que o evitam.
Para um distribuidor que vende a partir de carrinhas, o fecho do dia na venda em rota é onde as perdas aparecem. Quase nunca acontecem na estrada. Acontecem entre a carrinha e o escritório: crédito dado acima do limite do cliente, uma fatura registada duas vezes depois de uma falha de rede, devoluções que nunca chegam ao saldo do cliente, um dia de vendas que nunca fica bem fechado.
O crédito é o primeiro controlo. Cada cliente deve ter um limite de crédito, e o telemóvel do motorista deve recusar uma venda a crédito acima dele. Quando o escritório decide abrir uma exceção, deve ser um ato deliberado e registado.
A prova de entrega é o segundo. Uma assinatura no telemóvel no momento da entrega resolve a maioria dos desacordos antes de começarem.
A rede é o terceiro. O motorista vai perder o sinal. As vendas sem rede devem esperar no telemóvel e ser enviadas quando a rede voltar, sem nunca serem registadas duas vezes.
Fechar e bloquear o dia
O fecho do dia junta tudo. No fim da rota, o motorista fecha o dia e recebe um relatório das vendas, do dinheiro, do crédito e das devoluções. Depois de fechado, o dia fica bloqueado até o escritório o reabrir, por isso os números que o contabilista vê são os do dia.
O sahmrev Distribution tem estes controlos e está em versão preliminar, um produto próprio que inclui todo o sahmrev Commerce e acrescenta a venda em rota. Pode abri-lo hoje na demo online, como distribuidor ou como motorista. Se as suas rotas se parecem com isto, fale-nos delas.