Cierre del día en la venta en ruta: cómo dejarlo limpio
El cierre del día en la venta en ruta muestra lo que se perdió entre la camioneta y la oficina. Estos son los controles que lo evitan.
Para un distribuidor que vende desde camionetas, el cierre del día en la venta en ruta es donde aparecen las pérdidas. Casi nunca ocurren en la carretera. Ocurren entre la camioneta y la oficina: crédito dado por encima del límite del cliente, una factura registrada dos veces tras un corte de red, devoluciones que nunca llegan al saldo del cliente, un día de ventas que nunca se cierra bien.
El crédito es el primer control. Cada cliente debe tener un límite, y el teléfono del repartidor debe rechazar una venta a crédito por encima de él. Cuando la oficina decide hacer una excepción, debe ser un acto deliberado y registrado.
La prueba de entrega es el segundo. Una firma en el teléfono en el momento de la entrega zanja la mayoría de los desacuerdos antes de que empiecen.
La cobertura es el tercero. El repartidor perderá la señal. Las ventas hechas sin cobertura deben esperar en el teléfono y enviarse cuando vuelva la red, sin registrarse nunca dos veces.
Cerrar y bloquear el día
El cierre del día lo une todo. Al final de la ruta, el repartidor cierra el día y recibe un informe de ventas, efectivo, crédito y devoluciones. Una vez cerrado, el día queda bloqueado hasta que la oficina lo reabre, así que las cifras que ve el contable son las del día.
sahmrev Distribution tiene estos controles y es una versión preliminar, un producto propio que incluye todo sahmrev Commerce y añade la venta en ruta. Puede abrirlo hoy en la demo en línea, como distribuidor o como repartidor. Si sus rutas se parecen a esto, cuéntenoslas.