يوم البائع المتنقل على الهاتف: التحميل والجولة والفواتير والإغلاق

يحمّل البائع المتنقل شاحنته في الصباح، ويزور محلات الجولة، ويبيع ويسلّم ويحصّل، ثم يعود في المساء ليعدّ. ولهذا اليوم الشكل نفسه عند كل موزّع. أما مقدار ما يُكتب منه على الورق ثم يُعاد إدخاله ليلاً فيختلف من موزّع إلى آخر. ويتتبع هذا المقال يوماً واحداً على الهاتف، مرحلة بمرحلة، كما يسير في sahmrev Distribution، وهو برنامج البيع بالشاحنات لدينا. وDistribution نسخة أولية: يعمل اليوم، لكنه غير متاح لعملاء جدد بعد.

يبدأ اليوم عند رصيف التحميل. فقد خطط المكتب الأسبوع من مسارات التوزيع، فتضم الجولة محلاتها بالترتيب. وحين يطلب السائق التحميل يقترح الهاتف تحميل الأمس نقطةَ انطلاق، فيعدّه السائق والمسؤول في المخزن معاً ويسجلانه تحويلاً من المخزن إلى الشاحنة. ويُرفض التحميل الذي يتجاوز حد الشاحنة، فتُكتشف الحمولة الزائدة عند الرصيف قبل الانطلاق.

ثم يضغط السائق «بدء جولتي» ويفتح نقطة التوقف الأولى. وقبل أي كلمة يعرض الهاتف ما يهم عن هذا المحل: رصيده، والآجل المتبقي له، وآخر ما اشتراه، والمنتجات التي تُعرض عليه اليوم، والطلبية التي تنتظر التسليم. وتأتي المنتجات المعروضة من قائمة المنتجات الأساسية التي حددها المكتب، ويعلّم السائق «عُرض» أمام كل منها. فيرى المكتب بعد ذلك ما عُرض إلى جانب ما بيع.

البيع والآجل عند نقطة التوقف

والبيع بحث وكمية. فالعروض الترويجية تُطبَّق وحدها، ولا يتجاوز تخفيض السائق الحد الذي وضعه المكتب. وفي مرحلة الدفع يدفع العميل نقداً أو بشيك أو ببطاقة أو بتحويل أو بالدفع عبر الهاتف، أو يترك الباقي بالآجل. ويوقّع العميل على الشاشة، ويسجّل السائق البيع. ويُطبع الإيصال على طابعة بلوتوث صغيرة في الشاحنة بعرض 58 أو 80 مم، أو يُرسل إلى العميل برسالة.

ومعظم مبيعات الجولات تتعثر في الآجل. فالمحل الذي عليه ديون كثيرة يطلب تسليماً آخر، ويوافق السائق لأنه يريد أن يبيع. أما هنا فالبيع الذي يتجاوز سقف آجل المحل يتوقف على الهاتف حتى يكتب المسؤول رمزه. ويعمل الرمز حتى دون شبكة. ويُتحقق منه من جديد عند عودة الاتصال، ويُقفل بعد ثلاثة رموز خاطئة. وهكذا يبقى القرار بيد المسؤول دون أن يكون في الشاحنة.

وعند نقطة التوقف قد يسلّم السائق أيضاً طلبية أخذها مندوب طلبيات في الأسبوع الماضي، أو يأخذ طلبية ليوم آخر، أو يحصّل مبلغاً من الفواتير المفتوحة، أو يسترجع بضاعة مع سبب وصورة: تالفة أو منتهية الصلاحية أو غير مبيعة أو منتج خاطئ. وتُعدّ الصناديق والقوارير المسلَّمة والمسترجعة في مرحلة الدفع، فتُعرف الفوارغ التي لدى كل محل في أي وقت. وإن كان المحل مغلقاً فإن «تخطّي نقطة التوقف» يحفظ السبب. ويُضاف المحل الجديد الذي يُعثر عليه في الطريق باسمه وهاتفه وصورته والموضع الذي يقف فيه السائق.

دون شبكة على الطريق وتحت نظر المكتب

ويجري كل ذلك على هاتف تنقطع شبكته في قبو أو سوق أو قرية. فالجولة محفوظة على الهاتف، ولا شيء ينتظر الشبكة. وكل بيع ودفعة ومرتجع يُحفظ على الهاتف، ويُظهر شريط ما ينتظر الإرسال. وحين تعود الشبكة تُرسل العناصر بالترتيب الذي أُنجزت به، والبيع المرسل مرتين يُحسب مرة واحدة. وإن رفض المكتب شيئاً، يبيّن الهاتف السبب، فيعيد السائق إرساله أو يتخلى عنه. وتحتفظ كل وثيقة بوقت إنشائها ومكانه.

وفي أثناء الجولة يتابع المكتب اليوم نفسه على شاشته. فيرى تقدّم كل جولة، والمحل التالي، وما تُخطّي ولماذا، وهل جرت كل زيارة في المحل نفسه، على بعد لا يتجاوز 150 متراً من موقعه. وتعرض الخريطة اليوم نفسه نقاطاً على طريق. فلا يحتاج أحد إلى الاتصال بالسائق ليعرف أين هو أو ماذا باع.

يُغلق اليوم بالعدّ

وفي المساء يُغلق السائق والمكتب اليوم معاً. ولا يبدأ الهاتف الإغلاق إلا حين لا يبقى شيء ينتظر الإرسال. فيعدّ السائق مخزون الشاحنة منتجاً منتجاً، ويذكر سبب كل فرق، ويعلّم ما يبقى في الشاحنة للغد. ثم يأتي دور النقد. فتُعدّ الأوراق والقطع النقدية، ويعرض الهاتف النقد المتوقع من مبيعات اليوم النقدية وتحصيلاته، والفرق بينهما. وتُدرج الشيكات ومراجع التحويلات. ويوقّع الشخصان باسميهما، فيُغلق اليوم.

ويسجّل الإغلاق ما عُدّ: فروق المخزون، والبضاعة المفرغة في المخزن، والنقد المسلَّم إلى صندوق الشركة. ويصدر ملخص اليوم وقسيمة الإيداع ملفَّي PDF. ويؤكد المكتب الإغلاق، وإن كان فيه خطأ أمكن للمسؤول إعادة فتح اليوم مع سبب يُحفظ. ولا يتغير شيء من الجولة بعد ذلك، فالتصحيحات وثائق جديدة.

وقد بُني sahmrev Distribution لهذا اليوم. ويتضمن كل ما في sahmrev Commerce ويضيف إليه البيع المتنقل: شاحنات بمخزونها وصندوقها، ومسارات توزيع، وجولات، وهاتف السائق، وإغلاق اليوم. وهو نسخة أولية غير متاحة لعملاء جدد بعد، لذلك تدعوكم صفحة Distribution إلى أن تحدّثونا عن جولاتكم. وتعرض صفحة تجار المواد الغذائية بالجملة كيف تتبع التشغيلات وتواريخ الصلاحية البضاعة، وهو أمر مهم متى حملت الشاحنة مواد غذائية.